دکمه استارت اسپورتیج
جهت استعلام قیمت و موجودی تماس بگیرید
مه شکن جلو اسپورتیج
جهت استعلام قیمت و موجودی تماس بگیرید
شلگیر جلو اسپورتیج
جهت استعلام قیمت و موجودی تماس بگیرید
شلگیر یا گلگیر، قطعهای است که در بخش جلویی خودرو و در پشت چرخهای آن قرار دارد.
وظیفه شلگیر، جلوگیری از پاشیده شدن آب به قطعات داخلی و موتور خودرو و قسمتهای زیرین آن است
توضیحات
خرید انلاین شلگیر جلو اسپورتیج
جهت ثبت سفارش شلگیر جلو اسپورتیج جنیون پارت و دیگر قطعات یدکی , از فروشگاه ام ام پارت , با ما به صورت تلفنی و آنلاین و یا اینترنتی در ارتباط باشید
شماره فنی 663113w000 – 663213w000
ارسال رایگان ویژه تهران و پرداخت در محل
ارسال به شهرستان یکروزه با پست و تیپاکس و باربری
از پورشه تا پراید ! 🙂
نظرات (0)
خرید در واتس اپ
محصولات مشابه
دسته موتور شاتونی اسپورتیج
دسته موتور شاتونی یا دسته موتور،
قطعهای است که وظیفه نگهداری و تثبیت موتور خودرو را بر عهده دارد
برخی از نشانههای خرابی دسته موتور شامل
لرزش پایه موتور، صدای اضافی، عدم انطباق موتور با پایه، شیلنگهای شکسته رادیاتور و تسمه و آسیب به موتور هستند
برای تشخیص دقیقتر و تعمیر دسته موتور شاتونی، بهتر است به یک مکانیکی معتبر مراجعه کنید.
دیاق سپر جلو اسپورتیج
دیاق سپر جلو اسپورتیج، یک قطعه فلزی است که برای نصب سپر جلو به بدنه خودرو به کار میرود.
این قطعه با اتصال به سپر جلو و بدنه خودرو، سپر جلو را در محل خود نگه میدارد.
در صورت خرابی دیاق سپر جلو، علل مختلفی مانند
شکستگی،
خوردگی و ... میتواند وجود داشته باشد.
برای تعمیر دیاق سپر جلو، بهتر است به یک تعمیرکار مجرب و ماهر مراجعه کنید.
محل نصب دیاق سپر جلو، در داخل سپر جلو و در نزدیکی بدنه خودرو قرار دارد.
سیبک فرمان اسپورتیج
سیبک فرمان یکی از بخشهای حیاتی و مهم سیستم تعلیق و فرمان خودرو به شمار میرود.
سیبک فرمان بخشی مهم از سیستم تعلیق و فرمان است که درصورت ایجاد مشکل در آن باید در اسرع وقت برطرف شود.
علائم قطعه ایی خرابی سیبک فرمان شامل
پارگی گردگیر سیبک، زنگ زدگی،
خوردگی و هرز شدن مهره و رزوه پیچ سیبک است.
علائم خرابی سیبک فرمان شامل : لرزش فرمان در زمانی که در حال حرکت و یا در زمان دور زدن با خودرو هستید، بعد از دور زدن در دور برگردان و یا بعد از پیچ ها فرمان خودرو به حالت مستقیم بر نمی گردد
علائم خرابی سیبک فرمان شامل : لرزش فرمان در زمانی که در حال حرکت و یا در زمان دور زدن با خودرو هستید، بعد از دور زدن در دور برگردان و یا بعد از پیچ ها فرمان خودرو به حالت مستقیم بر نمی گردد
شلینگ رادیاتور اسپورتیج
شلنگ رادیاتور اسپورتیج، قطعهای است که برای انتقال سیال خنک کننده از رادیاتور به موتور و برعکس، به کار میرود.
شلنگ رادیاتور با اتصال به دو سر رادیاتور و موتور، باعث جریان سیال خنک کننده در سیستم خنک کننده میشود.
در صورت خرابی شلنگ رادیاتور، علل مختلفی مانند
پاره شدن شلنگ، سوراخ شدن شلنگ، خراب شدن اتصالات و ... میتواند وجود داشته باشد.
برای تعمیر شلنگ رادیاتور، بهتر است به یک تعمیرکار مجرب و ماهر مراجعه کنید.
محل نصب شلنگ رادیاتور، در داخل موتور خودرو و در نزدیکی رادیاتور قرار دارد.
فیلتر بنزین اسپورتیج
فیلتر بنزین یا گازوئیل، بخشی از هر موتور احتراق داخلی است.
این فیلتر در زیر خودرو در نقطهای بین موتور و مخزن سوخت قرار دارد.
وظیفه فیلتر، تصفیه کثیفیها و جلوگیری از حرکت ناخالصیهای موجود در باک به سمت موتور است و
اغلب به آن فیلتر دیزل برای خودروهای دیزلی و فیلتر بنزین برای خودروهای بنزینی میگویند
کمک عقب اسپورتیج
کمک عقب یا شوک عقب،
قطعهای است که در بخش عقبی خودرو و در نزدیکی چرخهای آن قرار دارد.
وظیفه کمک عقب، جذب لرزشها و ضربات وارده به خودرو و کنترل حرکت آن است
برخی از نشانههای خرابی کمک عقب شامل
لرزش غیرمعمول،
ارتعاشات غیرمعمولی،
تغییرات در ارتفاع خودرو، نشت روغن،
فرسودگی تایرها و رقصیدن چرخها هستند.
لولای درب موتور اسپورتیج
لولای درب موتور اسپورتیج یک قطعه خودرویی است که برای حرکت درب موتور استفاده میشود.
نحوه کارکرد آن به این صورت است که با چرخش لولا، درب موتور باز و بسته میشود.
علل خرابی لولای درب موتور اسپورتیج ممکن است شامل خرابی لولا، خرابی پینهای لولا، خرابی سنسور میل لنگ و… باشد
برای نصب لولای درب، ابتدا باید محل کلی قرارگیری لولاها را مشخص کنید و سپس علامت زدن محل قرارگیری لولاها را انجام دهید.
سپس با برش طرح کلی با چاقو، تیز کردن اسکنه، خراش دادن، بررسی عمق لولا و نصب لولای درب، نصب لولای درب را انجام دهید
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.