سیبک فرمان اسپورتیج

توپی سر کمک جلو یا بلبرینگ کف گرد بالای کمک، یکی از قطعات و اجزای سیستم تعلیق خودرو می‌باشد. این قطعه به کمک فنر متصل شده و هر خودرو دو عدد از این قطعه دارد. یکی از توپی ها در کمک فنر سمت راست و دیگری در کمک فنر سمت چپ قرار می‌گیرد. هنگامی که خودرو در دست انداز ها و چاله ها می افتد توپی سر کمک مانع وارد شدن ضربه به کمک فنر ها می شود. در واقع جلوی فشاری که به سمت کمک فنر می آید را می گیرد

کمک عقب یا شوک عقب، قطعه‌ای است که در بخش عقبی خودرو و در نزدیکی چرخ‌های آن قرار دارد. وظیفه کمک عقب، جذب لرزش‌ها و ضربات وارده به خودرو و کنترل حرکت آن است برخی از نشانه‌های خرابی کمک عقب شامل لرزش غیرمعمول، ارتعاشات غیرمعمولی، تغییرات در ارتفاع خودرو، نشت روغن، فرسودگی تایر‌ها و رقصیدن چرخ‌ها هستند.  

رادیاتور بخاری در واقع یک قطعه از سیستم گرمایش خودرو است که برای تأمین گرمایش هوا داخل خودرو و همچنین جلوگیری از یخ زدگی شیشه‌ها کاربرد دارد. این قطعه در محل بخاری خودرو نصب می‌شود و هوای سرد از طریق آن عبور کرده و با توجه به روشن بودن بخاری، گرم شده و به داخل خودرو منتقل می‌شود. دلایل مختلفی ممکن است باعث خرابی رادیاتور بخاری شوند. برخی از این دلایل شامل عدم تعویض مواد خنک کننده به موقع، استفاده از آب به جای مواد خنک کننده، ضربه خوردن به قطعه و یا استفاده از قطعات نامناسب باشد. در صورت بروز هرگونه خرابی، بهتر است به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید.  

کمک فنر جلو در خودروها به منظور کمک به سیستم تعلیق و کنترل پایداری خودرو نصب می‌شود. این قطعه در قسمت جلوی خودرو قرار دارد و با استفاده از تکنولوژی رادار، فاصله خودرو با ماشین‌های دیگر را اندازه گیری می‌کند. در صورتی که فاصله بین خودرو و ماشین‌های دیگر کم شود، سیستم ترمز خودرو به صورت خودکار فعال می‌شود