تسمه کولر لیفان X50
تعویض روغن ترمز با دستگاه تمام اتوماتیک (حضوری)
تعویض روغن هیدرولیک با دستگاه تمام اتوماتیک (حضوری)
تلسکوپی چراغ شور سانتافه IX45
توپی چرخ جلو آزرا
توپی چرخ جلو اپتیما نیو فیس
توپی چرخ جلو موهاوی
نام محصول | توپی چرخ جلو موهاوی | توپی چرخ جلو | Genuine Parts | موهاوی HM |
---|---|
شماره فنی | 517502J000 |
نام برند | Genuine Parts |
خودرو (های) مرتبط | کیا : Mohave HM |
شماره فنی های جایگزین | 517502J000 |
کیفیت | اصلی |
توپی چرخ عقب اکسنت
توپی چرخ عقب در خودروهای هیوندای اکسنت برای اتصال چرخ به محور چرخ استفاده میشود.
این قطعه، به صورت توپی شکل در آستانهی چرخ نصب شده و به دلیل استفاده و سایش در طول زمان، ممکن است خراب شود.
با توجه به نوع خرابی توپی چرخ، ممکن است
صدا و لرزش در هنگام حرکت خودرو احساس شود.
در صورت خرابی توپی چرخ، باید به یک تعمیرکار ماهر مراجعه کرده و قطعه خراب شده را با یک توپی چرخ جدید تعویض کنید.
محل نصب توپی چرخ عقب در هیوندای اکسنت، در آستانهی چرخ عقب و بین آن و محور چرخ قرار دارد
توپی چرخ عقب پیکانتو
ویژگی های قطعه توپی چرخ عقب پیکانتو :
- اندازه : 30*20
- وزن : 1000گرم
- جنس : فلز
- رنگ : بی رنگ
- کشور سازنده : کره جنوبی
- برند تولید کننده : جنیون و موبیس
- شماره فنی : 527501Y100
- درجه کیفی : A
توپی چرخ عقب سراتو
توپی چرخ عقب سوناتا
توپی سر کمک توسان IX35
توپی سر کمک در خودروی توسان IX35 یک قطعه است که برای اتصال کمکهای تعلیق به بدنه خودرو و انتقال نیرو و فشار از کمکها به بدنه خودرو استفاده میشود.
این قطعه دارای یک توپی بوده که به پایه کمک تعلیق متصل شده و با حرکت و تغییر شکل کمک، فشار و نیرو را به بدنه خودرو منتقل میکند.
-علت خرابی توپی سر کمک ممکن است به دلیل : شکستگی و نقص در سیستم مکانیزم توپی سر، خوردگی و زنگ زدگی، یا نداشتن نگهداری و تعمیر مناسب باشد. محل نصب توپی سر کمک در خودروی توسان IX35 در قسمت بالای کمک تعلیق و در نزدیکی بدنه خودرو قرار دارد.
-علت خرابی توپی سر کمک ممکن است به دلیل : شکستگی و نقص در سیستم مکانیزم توپی سر، خوردگی و زنگ زدگی، یا نداشتن نگهداری و تعمیر مناسب باشد. محل نصب توپی سر کمک در خودروی توسان IX35 در قسمت بالای کمک تعلیق و در نزدیکی بدنه خودرو قرار دارد.
توپی سر کمک جلو اسپورتیج
توپی سر کمک جلو یا بلبرینگ کف گرد بالای کمک، یکی از قطعات و اجزای سیستم تعلیق خودرو میباشد.
این قطعه به کمک فنر متصل شده و هر خودرو دو عدد از این قطعه دارد.
یکی از توپی ها در کمک فنر سمت راست و دیگری در کمک فنر سمت چپ قرار میگیرد. هنگامی که خودرو در دست انداز ها و چاله ها می افتد توپی سر کمک مانع وارد شدن ضربه به
کمک فنر ها می شود. در واقع جلوی فشاری که به سمت کمک فنر می آید را می گیرد