بغل یاتاقان در خودروها به عنوان قسمتی از سیستم تعلیق استفاده می‌شود وظیفه آن : تحمل وزن خودرو،  جذب لرزش و لغزش‌های جاده و  تعیین جهت حرکت خودرو است. علت خرابی بغل یاتاقان خرابی بغل یاتاقان ممکن است به دلایل مختلفی باشد، از جمله فرسایش طبیعی به علت استفاده، ضربه‌های شدید، عدم نگهداری و تعمیر به موقع و یا کار نکردن در شرایط مناسب. برای تعمیر بغل یاتاقان هیوندای آزرا 3300 سی سی بهتر است به یک مکانیک مجرب و متخصص مراجعه کنید.

تسمه دینام در خودرو به منظور انتقال قدرت از موتور به دینام و تولید برق برای اجزای مختلف خودرو استفاده می شود.

---

  علل خرابی تسمه دینام می تواند شامل فرسایش طبیعی، استفاده نامناسب، عدم نظافت و مراقبت مناسب و یا شرایط رانندگی سخت باشد

رادیاتور کولر آزرا یکی از اجزای مهم سیستم خنک کننده خودرو است که برای خنک کردن آب سیستم خنک کننده و به تبع آن خنک کردن موتور خودرو به کار می‌رود. -علل خرابی رادیاتور کولر آزرا ممکن است شامل : 1-آسیب به ساختار رادیاتور، 2-ترکیدن لوله‌های آن، 3-خوردگی و زنگ زدگی باشد. 4- همچنین علل دیگری مانند انسداد در لوله‌های رادیاتور، نبود مایع خنک کننده کافی و یا نبود تعویض به موقع مایع خنک کننده می‌تواند خرابی رادیاتور کولر آزرا را ایجاد کند.

سیبک یکی از قطعات مهم در سیستم فرمان و سیستم تعلیق خودرو است. سیبک‌ها به حرکت دورانی در خودرو کمک می‌کنند و در سیستم فرمان و سیستم تعلیق خودرو، حضور دارند و نقش بسیار حیاتی در این سیستم‌ها ایفا می‌نمایند. سیبک‌ها مشابه یک گوی فلزی هستند که یک بازو به آن متصل شده است. این گوی فلزی درون محفظه‌ای فولادی قرار دارد که اطراف آن نیز با لاستیک پوشانده شده است. پرواضح است که حرکت دورانی در داخل این محفظه انجام می‌گیرد. در واقع، حرکت رفت و برگشتی قطعه‌ای که در قسمت بالایی بازوی سیبک قرار دارد؛ منجر به حرکت دورانی سیبک می‌گردد با توجه به علائم خراب شدن سیبک، مشخص شده است که خوردگي، هرزشدن پيچ و مهره ها، پارگي گردگير سيبك، فرسودگي زودرس قطعات، عدم صحيح بودن فرمانپذيري خودرو، لقي بيش از حد فرمان، كشيده شدن خودرو به راست و چپ در دست‌اندازها، عدم بازگشت فرمان به وضعيت اوليه پس از عبور از پيچ‌ها، سفت شدن فرمان، لغزش غيرطبيعي لاستيك‌ها و كشيده شدن خودرو به راست و چپ در دست‌اندازها علائم خراب شدن سيبك هستند